La maggior parte “rimandati”. Nel 2025 quasi quattro prove teoriche su dieci non sono state superate in Friuli-Venezia Giulia. La simulazione AutoScout24 registra una media di 15 risposte corrette su 20. Nella prova pratica, invece, a pesare sono soprattutto incroci, traffico urbano e stress.

A quanti è capitato di sognare di dover rifare un esame già superato? E se quell’esame fosse quello della patente? Per molti automobilisti del Friuli-Venezia Giulia la patente B è ormai un ricordo lontano: quiz, guide, ansia da esaminatore e poi, finalmente, la libertà di mettersi al volante. Nel 2025, secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in Friuli-Venezia Giulia sono state sostenute 17.978 prove di teoria per il conseguimento della patente B. Il 38,2% non è stato superato, una percentuale leggermente inferiore alla media nazionale, pari al 39,7%. A livello provinciale, il tasso più alto di bocciati alla teoria si registra a Gorizia, dove il 43% delle prove non è stato superato. Seguono Trieste (42,8%), Udine (37,7%) e Pordenone (33%).

E se a rimettersi alla prova fossero gli automobilisti piemontesi già patentati?

AutoScout24, piattaforma leader per il mercato auto online, ha deciso di mettere nuovamente alla prova gli automobilisti italiani con una simulazione del quiz di teoria della patente B, realizzata con il supporto di Egaf Edizioni e in collaborazione con Confarca e Unasca, le principali associazioni italiane di autoscuole.

Il risultato? Solo il 10,3% degli automobilisti della regione supererebbe oggi l’esame a pieno titolo, con un massimo di due errori su 20 domande. La percentuale è superiore alla media nazionale, pari all’8%, e colloca il Friuli-Venezia Giulia al di sopra del dato medio italiano.

Per la simulazione dell’esame di teoria sono stati coinvolti oltre 4.000 automobilisti della community di AutoScout24, con un focus sul Friuli-Venezia Giulia, che hanno ottenuto la patente B da oltre cinque anni, sottoponendoli a un test di 20 domande a quiz selezionate tra quelle convalidate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e utilizzate in sede di esame (l’attuale test ufficiale prevede 30 domande). Per superare la simulazione, gli utenti non devono aver commesso più di due errori su 20 domande (10%), considerando lo stesso rapporto dell’esame ufficiale, che prevede attualmente al massimo tre errori per un quiz da 30 quesiti.

Quali sono invece gli ostacoli maggiormente riscontrati nel corso degli esami di guida?

La teoria è solo una parte del percorso. Nella prova pratica non contano soltanto la tecnica e la dimestichezza con il veicolo, ma anche la capacità di gestire il traffico, interpretare rapidamente le situazioni stradali e mantenere il controllo emotivo. Nel 2025 in Friuli-Venezia Giulia sono state sostenute 15.379 prove pratiche per la patente B. Il 75,2% dei candidati ha superato l’esame, una percentuale sensibilmente inferiore alla media nazionale, pari all’83,8%.

Secondo la rilevazione condotta tra le autoscuole associate a Confarca e Unasca, a livello nazionale, gli errori che più spesso compromettono la promozione riguardano soprattutto gli incroci, indicati dal 59% delle autoscuole intervistate, seguiti dagli elementi e dalle caratteristiche stradali speciali, come rotonde, passaggi a livello, fermate di autobus o tram, attraversamenti pedonali, gallerie, salite o discese, segnalati dal 48%. Tra le criticità più frequenti ci sono anche il parcheggio e l’uscita dallo spazio di parcheggio (41,4%), i cambiamenti di direzione e di corsia (31%) e il sorpasso o superamento di ostacoli (31%).

Anche il contesto in cui si svolge l’esame può fare la differenza: per il 72% delle autoscuole la dimensione della città, la difficoltà delle strade e il traffico incidono molto o abbastanza sul risultato finale. La quasi totalità degli intervistati indica la strada urbana (zone residenziali, zone con limiti di velocità fissati a 30 e 50 km/h) come il contesto in cui i candidati incontrano più difficoltà o commettono più errori (93%).

A pesare, però, non è solo la strada. L’ansia del candidato incidesecondo l’86% delle autoscuole, mentre per il 90% anche l’atteggiamento dell’esaminatore può influire sul livello di stress durante la prova. Un elemento che conferma come l’esame di guida sia anche una prova di lucidità: conoscere le regole e saper manovrare l’auto è fondamentale, ma spesso la vera sfida è riuscire a farlo sotto pressione.

Per maggiori informazioni o per mettersi in gioco simulando il test per l’esame di teoria della patente B, raggiungi questa pagina sul sito AutoScout24. Sarà possibile cliccare sul link all’interno per effettuare la simulazione di una reale scheda d’esame per la patente B o per scaricare le app di Egaf edizioni.

Bastano pochi minuti e il questionario è assolutamente gratuito e anonimo.

AutoScout24

AutoScout24 è il più grande marketplace automotive online a livello pan-europeo. Consente alle persone di scegliere l’auto dei propri sogni in modo semplice, efficace e stress-free. AutoScout24 permette a dealer e privati di vendere le proprie auto, nuove e usate, attraverso gli annunci pubblicati sul sito. Inoltre, AutoScout24 offre a concessionari, Case auto e altri attori del settore automotive, prodotti pubblicitari, come display advertising e lead generation. 

Visita il sito web www.autoscout24.it.

Egaf Edizioni

Da 50 anni Egaf è un punto di riferimento nell’informazione professionale dedicata alla circolazione stradale, ai conducenti, ai veicoli, all’autotrasporto, alla motorizzazione e ai trasporti. Per la formazione finalizzata al conseguimento delle patenti di guida, Egaf propone un sistema completo di strumenti didattici: libri, portali web, software e app per dispositivi mobili. Siamo arrivati (quasi) al nostro anniversario (anno 2027).

Confarca

Confarca è l’abbreviazione di Confederazione di Autoscuole Riunite e Consulenti Automobilistici, e come tale cura da sempre gli interessi delle categorie professionali di Autoscuole, Studi di Consulenza e Scuole Nautiche, dividendo la sua attività tra la tutela e l’aggiornamento professionale dei suoi associati e la promozione di iniziative volte a migliorare la sicurezza stradale. Con il Decreto Dirigenziale 2 marzo 2011 è stata riconfermata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti come Organizzazione rappresentativa in ambito nazionale delle autoscuole e degli studi di consulenza automobilistica.

Unasca

Unasca è l’Associazione maggiormente rappresentativa a livello nazionale (D.M. Trasporti 9 febbraio 2004) delle categorie delle Autoscuole (art.123 del Codice della Strada) e Scuole Nautiche (Decreto Interministeriale 146/2008) e di quella delle Imprese di Consulenza per la circolazione dei mezzi di trasporto di cui alla legge 264/1991 (brevemente Studi di Consulenza Automobilistica e Nautica).